说到两级压缩永磁变频螺杆空压机配件耗材，估计很多人首先想到的就是三滤：空气过滤器（简称风格）、机油过滤器（简称油格）和油气分离器（简称油分），下面汇通公司就空气过滤器做个系统、全面的介绍。TOKA螺杆空压机服务热线: 15999559441。汇通公司是中国最专业、高品质、高节能的空气压缩机生产销售商,快捷的空压机售后服务，具有很强的价格竞争力，在螺杆空压机气站系统服务行业已积累了18年的经验，口碑极好，TOKA螺杆式空压机是您生产动力之首选！
    本文就先来讲讲空气过滤器的三大工作原理：
    1、拦截原理：众所周知，进入德斯兰空压机内部的空气中包含有大量的杂质，而这些杂质如果全部进入德斯兰空压机内部，轻则造成污染，严重的还会影响各部件的工作效率和使用寿命，因此必须要对其进行拦截。空气过滤器大多数采用的是纤维滤芯，在在纤维层内纤维错综排列，形成有效的网格。当每一尺寸的微粒沿着流线刚好运动到纤维表面附近时，假使从流线到纤维表面的距离等于或小于微粒半径，微粒就在纤维表面被拦截而沉积下来，从而起到过滤效果。这一原理主要是过滤那些直径较大的微粒杂质。
    2、扩散原理：我们在中学物理中学过，气体分子热运动对微粒的碰撞就可能会产生布朗运动，对于越小的微粒越显著。常温下0.1微米的微粒每秒钟扩散距离大17微米，比纤维间距离大几倍至几十倍，这就使微粒有更大的机会运动到纤维表面而沉积下来，而大于0.3微米微粒其布朗运动减弱，一般不足以靠布朗运动使其离开流线碰撞到纤维上面去。这一原理能够过滤那些直径非常小的微粒杂质。
    3、惯性原理：纤维滤芯的纤维排列是复杂的，所以气流在纤维层内穿过时，其流线要屡经激烈的拐弯，当微粒质量较大或者速度（可以看成气流的速度）较大，在流线拐弯时，微粒由于惯性来不及跟随流线同时绕过纤维，因而脱离流线向纤维靠近，并碰撞在纤维上面沉积下来，从而达到过滤效果。
    当然随着科学技术的不断发展，肯定会有各种各样的滤芯被不断的发明出来，这是毋庸置疑的。到时候希望我们大家再有机会一起来讨论其它滤芯的工作原理。